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La plupart des entreprises eVTOL pensent à l’échelle des taxis aériens, offrant seulement 2 à 5 sièges. Lilium est une exception notable, mettant en avant une conception impressionnante de «minibus aérien» à 7 places et donnant la priorité aux voyages plus longs. Mais il y a très peu d’entreprises qui pensent à l’échelle dont parle Kelekona.

Cette startup audacieuse de New York pense en termes de 40 passagers plus un pilote par vol – ou un énorme 10 000 lb (4 540 kg) de fret. Et apparemment de longues distances et des vitesses élevées aussi, puisque le site Web de Kelekona promet que ces bus aériens VTOL parcourront les 330 milles (531 km) entre LA et San Francisco en seulement une heure.

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La cellule est certainement une conception intéressante. Il décollera du sol dans les opérations VTOL en utilisant quatre rangées de deux grands ventilateurs canalisés avec des pales à pas variable. Ces bancs de ventilateurs s’inclineront vers l’avant pour faire avancer cet oiseau géant – mais là où la plupart des eVTOL à poussée vectorielle ont de grandes et larges ailes, Kelekona prévoit de s’appuyer uniquement sur la forme du corps pour fournir suffisamment de portance pour un vol avant efficace.

Ainsi, il a un corps large, plat et large avec une légère forme de larme sur son profil latéral. L’avant est arrondi, l’arrière effilé. Le bas a l’air assez plat et le haut est légèrement bombé pour transformer l’ensemble blobby en une surface de levage.

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Source : Loz Blain

Crédit photo : Presse

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